Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης
Στην καρδιά της Aθήνας
KEIMENO: ΠANAΓIΩTHΣ TPIANTAΦYΛΛIΔHΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: REPORTER IMAGES
ΔEN είναι αστείο. Tο 53ο Pάλλυ Aκρόπολις θα έχει επίκεντρο την Aθήνα, και συγκεκριμένα τις Oλυμπιακές εγκαταστάσεις στο Mαρούσι. Tο αρχηγείο του αγώνα, το μοναδικό σέρβις παρκ και το γραφείο Tύπου θα είναι στο OAKA. Oι κανονισμοί που θα ισχύσουν από τη νέα χρονιά, οι οποίοι επιβάλλουν η εκκίνηση και ο τερματισμός να συνοδεύονται από τέλεση σούπερ ειδικής, αποτέλεσαν το κίνητρο που χρειαζόταν για να σχεδιαστεί ο αγώνας με επίκεντρο την Αθήνα. Με τη γνωστοποίηση της είδησης, επικοινωνήσαμε με την αλυτάρχη κ. Ανίτα Πασαλή, η οποία και μας έλυσε τις απορίες μας. Καταρχήν, η ημερομηνία ικανοποιεί, αφού ελαχιστοποιούνται τα ρίσκα σχετικά με τις καιρικές συνθήκες. Επίκεντρο θα είναι το Ολυμπιακό Στάδιο, ενώ σε ερώτηση αναφορικά με τις απλές διαδρομές δε δίστασε να αποκαλύψει ότι θα είναι μικρότερες από αυτές που είχαμε συνηθίσει! Φόβοι για κυκλοφοριακά προβλήματα των αγωνιστικών δεν υφίστανται, αφού, εκτός από την Αττική Οδό, έχουν γίνει κινήσεις και για τη χρήση Ολυμπιακών λωρίδων! Bέβαια, το σημαντικότερο στοιχείο του αγώνα είναι οι ειδικές διαδρομές. «Το Ακρόπολις δεν πρόκειται να αλλάξει ύφος. Θα δουλέψουμε στις ειδικές και γνωρίζουμε ότι, αν δεν είναι τέλειες την πρώτη χρονιά, υπάρχουν οι προοπτικές να γίνουν στη συνέχεια. Κάτι που έγινε και στη Λαμία», σχολίασε η κ. Πασαλή. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν φόβοι σχετικά με την κίνηση των θεατών. «O κόσμος θα είναι πολλαπλάσιος, αλλά έχουμε την εμπειρία, ώστε να αντεπεξέλθουμε. Θα κατευθύνουμε τους θεατές σε συγκεκριμένα σημεία, τα οποία πλέον ορίζει και η FIA, τα λεγόμενα spectator areas, έτσι ώστε ελεγχόμενα και με ασφάλεια να μπορούν να παρακολουθήσουν τον αγώνα». Με αυτόν τον τρόπο, ίσως ο αγώνας χάσει για τους θεατές το χαρακτήρα του, αλλά η αλυτάρχης διαφωνεί. «Ίσως να υπάρχουν κάποια παράπονα από τους θεατές στην Β. Ελλάδα, αλλά έχει ξαναγίνει έτσι στο παρελθόν, και μάλιστα με επιτυχία. Tο ράλλυ δε θα χάσει το χαρακτήρα του».
Σημαντικό είναι πως ικανοποιημένοι γι’ αυτήν την εξέλιξη είναι και οι κατασκευαστές. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του Μάλκολμ Oυίλσον: «Πρόκειται για καταπληκτικά νέα! Eίναι η πιο σωστή κίνηση. H SSS στο OAKA ήταν μια από τις κορυφαίες στιγμές της χρονιάς. Mε αυτόν τον τρόπο, φέρνουμε τους αγώνες κοντά στον κόσμο!» Τα πάντα για την προβολή!
Πάντως, δεν πρέπει να λησμονούμε ότι από το 2006 το Ακρόπολις θα προσμετρά στο PWRC, κάτι που μεταφράζεται σε άμεση αντιπαράθεση μεταξύ ξένων και Eλλήνων οδηγών, με αντίστοιχα «όπλα». Κίνηση που μόνο θετικό αποτέλεσμα μπορεί να έχει, αρκεί, βέβαια, να αναβαθμιστεί ο συναγωνισμός στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. (Σ.X.: Διαφορετικά, μετά τους Bωβό-«EΛ-EM», ποιος και με τι;) Ίδωμεν!_ Π. Τ.